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絕大多數動力機械都必須可靠地解決功率的有效傳遞,。在實際運行中,， 原動機和變速齒輪箱,，
原動機和工作機之間,，常常由于現場條件而使軸線產生偏移,，因此驅動軸系中各部件連接成了一個非常關鍵的問題,，在大功率高速機組和原動機安裝減振器的機組中,，動力軸系的撓性連接技術尤為突出，迫切希望軸線在角度撓曲,、軸向和徑向位移方面具有良好的補償,。與此同時，動力傳遞更要求撓性聯(lián)軸器還具有優(yōu)越的動態(tài)性能,，保證整套傳動系統(tǒng)有較高的可靠性和有效的節(jié)能作用,。
膜片式聯(lián)軸器 亦稱(MLG )鋼片撓性聯(lián)軸器是一種具有廣泛應用前景的、新型的可取代齒式聯(lián)軸器,、橡膠式聯(lián)軸器的傳動裝置,。傳動聯(lián)軸器 所聯(lián)接的兩軸，由于制造和安裝誤差,、承載的變形,、熱膨脹壓縮、延伸以及基座下沉等原因,，軸線間會產生一定的軸向,、角向、徑向偏移,。它將在軸,、軸承和聯(lián)軸器上引起附加載荷，使機組工作條件惡化,。甚至會有損壞機組現象發(fā)生,。
鋼片聯(lián)軸器利用鋼片的彈性變形來補償軸線間的軸向、角向,、徑向相對位移,，達到改善工作條件目的.
MLG聯(lián)軸器靜特性方面的應力、疲勞,、剛度特性外,，還著重分析該類聯(lián)軸器在工作過程中的動態(tài)特性,，如阻尼、減振隔離,、高速平穩(wěn)和動態(tài)傳遞效率(節(jié)能) 等特性,。
鋼片聯(lián)軸器結構和工作原理
MLG鋼片撓性聯(lián)軸器的結構主要由不銹鋼金屬薄片(鋼片)、半聯(lián)軸器,、中間套,、壓緊元件、螺栓,、防松螺母,、限位墊圈等組成。強度高,，扭向鋼性好,，補償和偏差的能力較強，回復力低,，并且能承受280℃的高溫,。本文分析的膜片聯(lián)軸器特性依據客戶設備的性能做出的推薦！